Naujienos

Kompozitinės medžiagos pamažu tapo pagrindine bepiločių orlaivių (UAV) gamybos konstrukcine medžiaga, kuri efektyviai pagerina jų dizainą. Naudojant kompozicines medžiagas galima ne tik suprojektuoti lengvas, didelio aeroelastinio elastingumo konstrukcijas, bet ir lengvai purkšti nepastebimus dažus ant jų paviršiaus. Taip pat galima pridėti sluoksnių ir skirtingų armavimo fazių, siekiant sumažinti kompozito atsparumą pažeidimams dideliu greičiu. UAV kompozicinės medžiagos struktūrą daugiausia sudaro laminato struktūra ir sumuštinio struktūra. Dėl stipraus projektavimo, UAV dalių ir komponentų skaičių galima gerokai sumažinti bendrame konstrukcinių komponentų projekte. Tipiškas pritaikymas yra sparno ir korpuso suliejimas. Struktūra ir jos gamybos technologija taps pagrindine tendencija kuriant koncepcinius UAV.

Bepiločių orlaivių (UAV) kompozicinėms konstrukcijoms daugiausia naudojamos anglies pluošto, stiklo pluošto ir kt. armatūros medžiagos, o dervų sistema daugiausia sudaryta iš epoksidinės dervos ir bismaleimido dervos sistemų. Pirmoji yra geriau apdorojama, o antroji – atsparesnė temperatūrai. Skirtingos medžiagų sistemos daro didelę įtaką kompozicinių medžiagų eksploatacinėms savybėms. Projektuojant bepiločių orlaivių (UAV) kompozicinių medžiagų konstrukcines dalis, būtina pasirinkti tinkamas medžiagas pagal faktinį įtempį ir naudojimo aplinką.

Keletas dronuose naudojamų kompozicinių medžiagų privalumų:

1. Palyginti su tradicinėmis metalinėmis medžiagomis, kompozicinės medžiagos pasižymi dideliu savituoju stiprumu ir savituoju standumu, mažu šiluminio plėtimosi koeficientu, dideliu atsparumu nuovargiui ir vibracijai. Jas galima naudoti bepiločių orlaivių konstrukcijose, siekiant sumažinti svorį 25–30 %. Dervos pagrindu pagamintos kompozicinės medžiagos turi daug privalumų, tokių kaip lengvas svoris, lengvas sudėtingų ar didelių konstrukcijų formavimas, didelė projektavimo erdvė, didelis savitasis stiprumas ir savitasis standumas bei mažas šiluminio plėtimosi koeficientas.

2. Pati kompozicinė medžiaga yra projektuojama. Nekeičiant konstrukcijos svorio, konstrukciją galima optimizuoti pagal orlaivio stiprumo ir standumo reikalavimus; ji yra visiškai suprojektuota ir pagaminta atsižvelgiant į technologijas.

Tai atitinka didelio ploto integralinio formavimo savybę, reikalingą daugumai bepiločių orlaivių (UAV) aukšto lygio sparno ir korpuso suliejimo konstrukcijose.

3. Projektuojant bepiločių orlaivių (UAV) kompozicines medžiagas, dažnai naudojamos tokios kompozicinių medžiagų savybės kaip lengvas svoris, didelis savitasis stipris ir savitasis modulis.

Jį daugiausia sudaro organinis armatūros medžiagos gerų mechaninių savybių derinys.(anglies pluošto, stiklo pluoštasir kt.)ir pagrindinės medžiagos sukibimo efektas(derva).

Anglies pluošto audinys 6k 3k pagal užsakymą

Nesočiųjų poliesterio dervų gamintojai

dronai